Mobileye新EyeQ5芯片,是真老虎还是PPT党? 【图】

标签:自动驾驶Mobileye恩智浦英伟达 2019-07-21 22:43:52 来源:www.4008823823.net 点击: 手机版

荷兰半导体供应商恩智浦5月16日推出了一款主要用于“帮忙OEM主机厂出产、测验无人驾驶汽车”的计算平台——BlueBox。然而不了解是不是有意为之,在5月17日的电话大会上,Mobileye协同意法,“急匆急匆匆忙地”发布了下一代视觉系统芯片——EyeQ5。听说,EyeQ5同样是一块针对自动驾驶汽车研发的“用于传感器结合的中央计算机”。

*FinFET称为鳍式场效应晶体管(Fin Field-Effect Transistor;FinFET)是一种新的互补式金氧半导体(CMOS)晶体管。Fin是鱼鳍的意思,FinFET取名根据晶体管的形状与鱼鳍的相似性。

mobileye EyeQ1芯片

mobileye EyeQ1芯片

只有不像BlueBox已经是接近量产程度的定义商品,按照意法和Mobileye官方网的叙述,最早将在2018年上半年提供EyeQ5的工程样品,今后两年内实现量产,会采用10纳米甚至精度更高的FinFET新电晶体架构制程。

EyeQ5有哪些技术亮点?

我们通过官方网提供的电路系统块图和资料,对Mobileye这款下一代视觉SoC芯片的技术架构,大约能有一个知道。

mobileye EyeQ5 芯片的电路系统块图(block diagram)

mobileye EyeQ5 芯片的电路系统块图(block diagram)

根据意法执行副总裁Marco Monti的详细介绍,EyeQ5将装备8枚多线程CPU内核,同时还会搭载18枚Mobileye的下一代视觉处理器。相比而言,EyeQ4当作上一代视觉SoC芯片,只配备了4个CPU内核和6个矢量微码处理器(Vector Microcode Processor,俗称VMP)。

Monti同时表示,由于EyeQ5具有更加繁杂的功用,凡是这也迫使意法不得不使用目前最先进的半导体制作工艺——10纳米甚至精度更高的FinFET新电晶体架构制程。相比之下,Mobileye的前几代EyeQ系列芯片均采用了意法的全耗尽绝缘体上硅(FDSOI)技术。只有在问及谁将成为Eye5芯片的晶圆代加工厂时,意法官方网拒绝透露更多关于新制程工艺和协作伙伴的信息。

截止到目前为止,台积电和三星都宣布了10纳米FinFET处理器制程工艺的发布计划,而现在就看谁能抢先推出了。今年九月,台积电称“目前已经减缓了16nm工艺的研发力度,重点已经转向10nm和7nm的处理器制程工艺,计划今后两年内推出”。所以,最终谁能抢到意法的订单,现在还真不行说。

台积电vs三星.jpg

毫无疑问,“传感器结合”是EyeQ5推出的主要目的。按照mobileye和意法透露的信息,EyeQ5最多支持20个外部传感器(摄像头、雷达或激光雷达),而EyeQ4最多只能处理8个传感器的数据信息。 

根据Mobileye官方网提供的资料来看,EyeQ5加快器关键经由了优化,如计算机视觉、信号处理、设备学习副本以及深度神经网络。EyeQ5具有异构性,完全可编程的加快器,芯片内置的四类型别加快器均经由其系列算法优化。加快器结构的多样性,使每种应用执行不同样副本时,可以选择最适合的加快器关键,节省计算时间和功耗。这种优化的配备使EyeQ5在低功耗封装中,不仅可以提供“超級计算”工作能力,还实现了经济的普攻散热。

EyeQ5将为汽车制造商和一级供应商提供自动驾驶所需的全套硬件加快算法和应用软件。同时,Mobileye还将提供汽车规范实际操作系统和一款完整的软件开发设计包(SDK),以便让客户将自己的算法嵌入EyeQ5,得到差别化的个性化处置计划方案。该软件开发设计包也可用于神经网络的原型设计和开发设计,以及用于访问Mobileye预先训练的网络应用层。硬件虚拟化和CPU与加快器的全高速缓存一致性等结构元素,使得EyeQ5可以便利的当作开源软件平台。

据车云菌知道,EyeQ5的运算性能超过了12 Tera/每秒,是某款可参考的图形加快器的80倍,但其能耗却不到5W。相比之下,EyeQ4的运算性能不过2.2 Tera/每秒。除此之外,EyeQ5还内嵌了基于集成式硬件安全性单元HSM打造出的安全性防护系统。这使得系统集成商可以支持OTA软件升级,车内通信安全性也能换取进一步保证,信息安全性的基本源自其加密的存储机器。

除此之外,根据Mobileye和意法提供的信息,推出EyeQ5并不意味着其他EyeQ系列芯片将走出历史舞台。EyeQ5主要定位于Level 3或Level 4无人驾驶环节的应用,而EyeQ4则更多用于对半自动輔助驾驶技术的支持。这两款芯片商品今后或将成为Mobileye EyeQ系列的中流砥柱。

两套方位不同样的处置计划方案

严格意义上来说,恩智浦和Mobileye是相互市场竞争的对手,只有这两家公司针对OEM主机厂推出的自动驾驶汽车平台商品,却采取了实现模式迥异的举措。

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