恒大造车梦转折 “圆梦”路漫漫 家电网® HEA深度

标签:汽车知识产权恒大新能源 2019-07-22 04:59:43 来源:www.4008823823.net 点击: 手机版

本报记者 张晓玲 实习生 孙艺萌 深圳、广州报道

汽车领域之变

汽车领域正在发起新一轮产业链变革,随着新技术的连续不停突破,新能源汽车和智能汽车正在冲击性传统式汽车。在这场变革中,新势力强势突击,传统式车企则选择了联盟,加速转型。新的资本涌入汽车领域已不再是新鲜事,了却,近来内地恒大“曲折”的造车梦不得不提。恒大在入股FF后没多久便发生纠纷,在经历仲裁等事件后来双方选择和解,然而,在达成和解后的半个月,恒大”闪电”入股NEVS,凸显恒大对造车的固执。恐怕,恒大不仅仅是造车,而是梦想打造出产业链链。在传统式汽车行业,联盟在连续不停上演。上海大众与福特就宣布,双方将组建一个业务范围普遍的全球战略同盟。恐怕,上海大众与福特不会因为联盟而彼此持股,而是通过成立协同委员会来完成同盟的管理诀窍工作中。这样的同盟能否经久,则需要时间的检验。

(张星)

导读

恒大欲促进NEVS加速量产的步伐,其向记者透露,NEVS已具备量产和交付工作能力,目前已研发两款超过多产条件的纯电动汽车车型,首款量产车型在2018年已实现批量交付。

与贾跃亭友谊“提出分手”后,恒大董事会主席许家印再次追逐着自己的新能源汽车梦。

1月15日下午,恒大旗下恒大身心健康突然公告,公司回收了瑞典电动汽车公司NEVS,这也是一家致力于新能源汽车的出产商。

这一次,恒大汲取了经验教训,一举拿下NEVS51%的股权,成为绝对的控股股东,该公司的关键资产、技术都将被恒大收入囊中。

在恒大看来,这是一家不输于FF的汽车厂商,具备整车出产和量产工作能力;除此之外,恒大还于1月初成立了充电桩科技公司,再加上汽车经销商广聚集团公司第二大股东的身份,恒大正着力打造出一条新能源汽车制造、销售、服务的全产业链链。

以恒大为首的地产资本对新能源汽车的侵入,正试图颠复整个产业链链;地产之外,恒大的转型之心也愈发坚定。

但据21世纪经济报道记者知道,业界对NEVS拥有的萨博汽车技术、量产将会性的质疑也同样存有;单方面面,地产资本如宝能、中华幸福等也已切入新能源汽车,恒大的市场竞争对手不只是地产商,也包含这一行业所有的资本玩家。

多位汽车领域人士表示,新能源汽车目前投入产出不了正比,前期需要投入大批的资金,地产资本的进入,当然能推进新能源汽车量产的系统进程;但随着地产销售的下滑,地产资本对汽车产业链的投入是否可持续,也是一个未知数。

全产业链链浮现

似乎未受FF控制权风波影响,与贾跃亭渐行渐远只有十余天,恒大很快牵手“新伙伴”。恒大身心健康发布公告称,以9.3亿美元取得成功回收全球性新能源汽车集团公司NEVS的51%股权,并得到多数董事席位。

NEVS总部位于瑞典,其 2017年度总资产49.67亿瑞典克朗(折合国民币42.82亿元),净资产13亿克朗(折合国民币11.21亿元)。NEVS于2012年回收了有75年历史的瑞典萨博汽车公司的关键资产和知识产权。而萨博汽车则脱胎于军用飞机制造单位,以技术性能和安全性性能著称。

据记者知道,NEVS自主研发的知识产权涵盖了“三电”驱动力系统、车联网等行业,同时还拥有完全自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台,其自动驾驶技术已实现量产级应用。

“量产”是恒大FF之争中备受关注的核心词,也是考量新能源汽车技术、研发程度的指标。据悉,NEVS是目前获内地國家发改委和工信部核定的新能源汽车整车资质十家单位之一,拥有已超过多产工作能力的瑞典特罗尔海坦以及内地天津出产基地,并正在筹建上海出产基地。

恒大欲促进NEVS加速量产的步伐,其向记者透露,NEVS已具备量产和交付工作能力,目前已研发两款超过多产条件的纯电动汽车车型,首款量产车型在2018年已实现批量交付。

除此之外,当作配套对策,恒大也已有效格局充电桩行业。记者查阅启信宝发现,今年1月2日,恒大高科技集团公司出资设立了“恒大智慧充电科技有限公司”,注册资本1亿元,经营范围包含新能源汽车充电桩、软件的技术研发、充电设施的设计及运营服务等。

早在去年下半年,恒大已斥资145亿入股广聚集团公司成为第二大股东,与其在汽车销售、物流、能源、地产等行业展开全面战略协作。广汇汽车是世界最大的汽车经销商。

恒贵州大方面还表示,将与國家电网协作,并融合恒大遍及全国的智慧社区与大城市充电网络有效格局,以及广聚集团公司的渠道资源,基本建设充电网络。

恒大系围绕新能源汽车上下游的产业链链已浮出水面。而这一系列姿势,在熟悉许家印的人士看来,很合乎他的行事设计风格。“许老板做事就是这么大开大阖,想要做一件事,就把所有的资源向这里集中化。”该人士说。

转型危与机

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