挑战最苛刻美标,绅宝智道“硬”在何处?I 车市

标签:自媒体试驾评测中级车评测北汽绅宝北汽绅宝智道 2019-07-21 06:30:12 来源:www.4008823823.net 点击: 手机版

挑战最苛刻美标,绅宝智道“硬”在何处?I 车市裴聊

“绅宝智道最终载荷峰值为53390N,等于5447.96KG,是本身车身重量的4.05倍,坦然完成美标挑战,并且超过最苛刻静压测验IIHS规范的优秀程度。”

文 / 聊哥

一款好的汽车,不单要性能出众、质量过硬,并且还要应对各类事故尽将会减少伤亡,增加逃生率。比如行车中往往因事故出现侧翻导致人员伤亡,但如果这款车“好钢用在刀刃上”,足够“硬”,就能在核心时候防止伤亡。

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为了证明自己有“铮铮钢骨”,北汽旗下2.0 AI时代重磅轿车绅宝智道,于1月14日在位于天津的内地汽车技术研究中心实验室,向最苛刻的的美国公路商业保险协会(IIHS)规范进行挑战,也就是“美标车顶静压测验”。之前,长城旗下的哈弗H6曾做过同样的试验,但其他自主品牌汽车还鲜有做相近试验的。

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当场许多媒体见证了这个测验:持续施压,就算在极大的压力下,侧窗和前风挡玻璃传出“叭叭”的响声,出现缝隙,侧窗玻璃粉碎,但绅宝智道还是顶住了巨压。

随后内地汽车技术研究中心试验室的工程师通过计算公开成绩:绅宝智道最终载荷峰值为53390N,等于5447.96KG,是本身车身重量的4.05倍,坦然完成美标挑战,并且已经超过最苛刻静压测验IIHS规范的优秀程度。

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为什么要挑战美标车顶静压测验?这里有必需再普及一下。

车顶静压测验,是最苛刻的美国公路商业保险协会(IIHS)规范为实验法子,使用刚性平板当作加载装置,对车辆一侧或两头顶部施加准静态数据载荷,以此考查车顶的承载工作能力,通过车顶最大承载力与车辆整备质量力的比值发起评判。

车顶静压承受程度,能够反映一款车的安全性性能,尤其是侧翻时。美国40%的致命交通事故与车辆侧翻关于,凡是有了最苛刻的美国公路商业保险协会(IIHS)规范。之前《车市裴聊》也报道过哈弗H6在做这个测验时的成绩以及目的,就是证明其安全性性。这一次,北汽旗下的绅宝智道又超过了最苛刻静压测验IIHS规范的优秀程度。

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绅宝智道这款车,是北汽2.0AI时代的重磅轿车,它以其精巧做工、工艺、智能、不逊色于豪华品牌的内饰豪华舒适,以SAAB地盘调教,给人印象深刻,是绅宝品牌截至目前程度最高的商品,也是北汽2.0AI的代表作。

北汽研究院的工程师、技术人员曾多次在与媒体沟通中,讲解绅宝智道对标豪华车,其中安全性性能就是其中一个主要对标的维度。从本次车顶静压测验结果看,绅宝智道在安全性性上的确不是盖的,它是通过吸能笼式车身结构、完整的碰撞传力路径,以及高强钢应用,锻造高强度车身,全方向守护驾乘人员安全性。

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笼式车身结构和吸能式前后纵梁的设计

这里有必需详细介绍下“吸能笼式车身”,按照北汽研究院工程师详细介绍,这种车身结构,就是通过车身防护和能量吸收,合理减少碰撞时的人员伤害。顾名思义,中间乘员舱采用笼式设计,如同一个“安全性罩”,刚性好,强度高,在碰到外力冲击性时不易产生变形。同时,前纵梁通过压溃式变形,能很好地吸收碰撞能量,减少车体加快度,从而维护乘员安全性。

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另一个,据北汽详细介绍,绅宝智道可以挑战美标车顶静压取得成功,还离不开“完整的碰撞传力路径”,它也是绅宝智道普攻安全性的关键要素。具体来说,就是除了前纵梁可吸收碰撞能量,还可通过A柱、门槛、座椅和顶盖横梁等多途径,充分传输碰撞能量,最大水平地降低对驾乘人员的伤害。更形象的说,当车辆产生碰撞时,车身可以通多量种路径最大化地溶解碰撞力,降低对驾乘人员的伤害。

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恐怕,高强度车身是安全性的基本。绅宝智道的车身高强钢应用比例超过61%,处于中国中上程度。产生事故时,高强钢的应用让绅宝智道拥有更强的抗侧面冲撞维护工作能力,最大水平的避免车身产生严重变形,增加逃生概率。

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高强钢的应用

另一个,热成型钢具有高强度、轻重量的优势,是考量汽车安全性的一个格外重要的指标。绅宝智道的热成型钢应用比例11%,是中国领先程度。恐怕,绅宝智道也有许多主动、普攻和智能安全性配备,这些丰厚的配备保障了它的安全性性能。

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热成型钢的应用

话又说过来,这款对标奔驰C,以豪华、舒适宽阔打造出的B级车,卖价却仅为7.99万元-12.29万元。这款车寄望着北汽打造出精典2.0造车时代向上的梦想,商品力的确对得起这个价格。

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